A gumiabroncs nyomásmérő használatához igazítsa a mérő mérőhornyát a gumiabroncs szelepszárához, és erősen nyomja meg. A mérő mutatója elhajlik, jelezve a gumiabroncs nyomását. Alternatív megoldásként a mérő szárát a légnyomás kinyomja, jelezve a gumiabroncs nyomását.
1. A mérőműszer középvonala és a mérőműszer tengelye közötti szögnek 90-180 foknak kell lennie. A skála négyzet alakú legyen, 0,07 WPa-0,4 WPa tartományban. Leolvasás előtt finoman érintse meg ujjával a mérőműszer házát vagy üvegét, hogy kiküszöbölje a súrlódást az erőátviteli mechanizmusban.
2. Figyelje meg, amíg a tű és a tükör mutatója átfedi egymást. A tű által jelzett érték a kijelzett nyomás, egy tizedesjegy pontossággal. Olvassa le a nyomásmérőn megjelenő hőmérsékletet egy tizedesjegyig.
3. Igazítsa a mérőműszer mérőhornyát a gumiabroncs szelepszárához, és nyomja meg erősen. Ekkor a gumiabroncs nyomásmérő mutatója elhajlik, jelezve a gumiabroncs nyomását. Alternatív megoldásként a légnyomás kinyomja a mérőszárat, és a száron megjelenő érték a gumiabroncs nyomása. Minél nagyobb a nyomás a gumiabroncs belsejében, annál jobban elhajlik a tű.
Megjegyzés: Ha a járművét fel kell fújni, ezt saját maga is megteheti, ha van felfújója. Ha nem, menjen a legközelebbi gumiboltba. A legjobb, ha 1,6 km-nél távolabbi gumiabroncs-felfújási pontot választ. Ennek az az oka, hogy a gumiabroncsok nyomása pontos marad, miután az autó 4 órán keresztül állt, és 1,6 km-en belül megtett. Ha a távolság meghaladja az 1,6 km-t, a felfújáskor adjon hozzá 5%-kal több levegőt. A vonatkozó információk szerint a normál autók ideális szabványos guminyomása 2,5 kg az első kerekeknél és 2,7 kg a hátsó kerekeknél télen, illetve 2,3 kg az első kerekeknél és 2,5 kg a hátsó kerekeknél nyáron. Ez biztosítja a biztonságos vezetést és a kényelmet, miközben minimálisra csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
